ಸುದ್ದಿ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಚೀನಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ವಾಹಕಗಳು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ರದ್ದಾದ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತಲೇ ಇವೆ.
ಏಷ್ಯಾ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಫ್ರೈಟ್ ದರವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಗರಿಷ್ಠ $20,000/FEU ನಿಂದ ಕುಸಿದಿದೆ.ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಶೆನ್ಜೆನ್, ಶಾಂಘೈ ಅಥವಾ ನಿಂಗ್ಬೋದಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಥವಾ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್‌ಗೆ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ $1,850 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ವಿವಿಧ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಎಸ್-ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಇನ್ನೂ ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಅಂದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ 2019 ರಲ್ಲಿ US$1,500 ಮಟ್ಟ.
ಏಷ್ಯಾ-ಪೂರ್ವ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು;ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಭಾಗವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹಿಂದಿನ ವಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿತು.